Hoy 21 de marzo, a partir de las 00:08 UT, el Hemisferio Norte entró oficialmente en "Primavera", lo que en hora local de Seattle traduce, desde ayer, 20 de marzo a las 17:08 estamos en primavera.
No es que eso haga mucha diferencia en las predicciones del clima (lluvias aisladas; nublado con posibilidad de lluvias; probablemente lluvia), pero sí hay algunos cambios.
Según ésta página, la duración del día es 12 h y 12 min (3 minutos y 27 segundos más largo que ayer), el sol sale a las 7:11am y se pone a las 7:23pm. Es decir, ya me empezaron a pasar cosas como que en la calle me preguntan la hora, yo "miro" el reloj y respondo las 5 y 10 y después de unos incómodos segundos me preguntan si más bién querré decir las 7 y 10 (vuelvo a mirar y efectivamente, son las 7pm, pero es que a quién se le ocurre que haya tanta luz del día a las 7 de la noche?).
Con tanta luz disponible, pajaros y plantas entran en plena actividad: brotes, capullos, ramas que de un día para otro se cubren de pequeñas hojitas, pájaros piando, pájaros volando de arbusto en arbusto, pájaros picoteando por todos lados. Y entre todo esto debo admitir un gran vacío en mis limitados saberes; yo, niña tropical, creía que la secuencia de la primavera era: rama --> hoja --> flor, pero resulta que muchos árboles (entre ellos el famoso cerezo del "cherry blossom") prefieren rama --> flor --> hoja. Así que esto ha sido para mi la fiesta de las fotos, en especial cuando por alguna afortunada circunstancia, retazos de cielo azul se dejan ver entre las nubes.
Wednesday, March 21, 2007
Saturday, March 17, 2007
de fotos y colecciones
Hace un par de años, en mi primer vuelo como adulta (de pequeña no me acuerdo), me dí cuenta de lo mucho que me gusta volar y lo mucho que me gustaría tomar fotos desde la ventana del avión. En ese primer vuelo no lo hice, pero más adelante tuve la oportunidad, al punto que, con mucha alegría, pude abrir un espacio en mis archivos sólo para guardar fotos de "aviones y cielo". No son muchas... pero ahí están.
A finales del año pasado visité el Museo del Vuelo aquí en Seattle. Eran tantos los aviones, tantas las posibles fotos, que para poder abarcar la información decidí enfocarme en algo y así inicié mi colección de fotos y dibujos de colas de aviones. Varias de las fotos, poco populares entre mis conocidos, permanecieron en un rincón de mi computador pues quién más se podía interesar en un tema tan restringido?
De ahí mi felicidad al descubrir en flickr este grupo dedicado a las colas y alerones de aviones. Y junto a él, grupos de fotos de alas vistas desde el interior del avión, fotos del número de registro del avión y fotos desde la ventana del avión. Mis contribuciones, por supuesto, no se hicieron esperar.
A finales del año pasado visité el Museo del Vuelo aquí en Seattle. Eran tantos los aviones, tantas las posibles fotos, que para poder abarcar la información decidí enfocarme en algo y así inicié mi colección de fotos y dibujos de colas de aviones. Varias de las fotos, poco populares entre mis conocidos, permanecieron en un rincón de mi computador pues quién más se podía interesar en un tema tan restringido?
De ahí mi felicidad al descubrir en flickr este grupo dedicado a las colas y alerones de aviones. Y junto a él, grupos de fotos de alas vistas desde el interior del avión, fotos del número de registro del avión y fotos desde la ventana del avión. Mis contribuciones, por supuesto, no se hicieron esperar.
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