Ya teníamos suficiente material de laboratorio afuera de las neveras como para sentirnos confortables; ahora era tiempo de visitar el barco.
Min caminaba relativamente confiada, desde proa hasta popa, subiendo y bajando escaleras, en medio de la nieve acumulada en cubierta. Pero yo debo admitir que me sentía insegura... se podía simplemente caminar por ahí... más aún cuando el helicóptero parece estar despegando???!
... el ruido y el viento de las hélices me hicieron regresar al interior del barco y esperar a la visita "oficial" en la tarde. Allí se confirmó la opinión de Min: sí, es posible caminar por ahí, desde proa hasta popa, subiendo y bajando escaleras, en medio de la nieve acumulada. Sólo hay que estar abrigado y tener cuidado! ... y por supuesto, saber cómo usar un salvavidas en caso que haya que abandonar el barco.
Por cierto, también aprendí que el mayor riesgo es que haya un incendio ... porque si se quema el barco, no hay a dónde ir.
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Saturday, March 08, 2008
Wednesday, March 05, 2008
Dónde?
Este diálogo aproximado recuerda la que sería la primera de muchas visitas al depósito.
Mar: "Dónde están las puntas para pipeta?"
Min: "En la nevera 8 que, por cierto, dónde está?"
Mar: "mmm... podría ser la que está al fondo, debajo de la caja grande de madera, debajo de la nevera pequeñita"
(Mar y Min mueven la nevera pequeñita, mueven la caja grande de madera, encuentran la nevera 8)
Mar:"Aquí no hay puntas para pipeta!! sólo filtros y unas cosas que no sé qué son!"
Min: "mmm... la lista dice nevera 8."
Pasan los minutos. Se abren y se cierran neveras. Se suben y se bajan cajas.
"Dónde está el medio de cultivo?"
"Dónde están los tubos de 50 mL?"
Min y Mar descubren que los elementos en la lista no se relacionan con los elementos en las neveras. Se oyen a lo lejos voces apagadas que salen debajo de una pila de neveras:
"Aquí hay cajas de petri... las necesitas?" "Qué es ESTO?" "Ni idea pero sácalo, puede resultar útil..." "ouch, ya es la tercera vez que me golpeo con esa varilla"
Observación: "Eric guardó las cosas en otro lado y no anotó en la lista". (Eric es mi compañero de laboratorio)
Resolución: "Cuando empaquemos, vamos a hacerlo con mucho orden, indicando dónde quedan las cosas".
... Cuando empaquemos? .... más adelante comprenderé por qué la sabiduría popular dice "procura que tus palabras sean dulces y suaves por si algún día tienes que tragártelas" ...
Mar: "Dónde están las puntas para pipeta?"
Min: "En la nevera 8 que, por cierto, dónde está?"
Mar: "mmm... podría ser la que está al fondo, debajo de la caja grande de madera, debajo de la nevera pequeñita"
(Mar y Min mueven la nevera pequeñita, mueven la caja grande de madera, encuentran la nevera 8)
Mar:"Aquí no hay puntas para pipeta!! sólo filtros y unas cosas que no sé qué son!"
Min: "mmm... la lista dice nevera 8."
Pasan los minutos. Se abren y se cierran neveras. Se suben y se bajan cajas.
"Dónde está el medio de cultivo?"
"Dónde están los tubos de 50 mL?"
Min y Mar descubren que los elementos en la lista no se relacionan con los elementos en las neveras. Se oyen a lo lejos voces apagadas que salen debajo de una pila de neveras:
"Aquí hay cajas de petri... las necesitas?" "Qué es ESTO?" "Ni idea pero sácalo, puede resultar útil..." "ouch, ya es la tercera vez que me golpeo con esa varilla"
Observación: "Eric guardó las cosas en otro lado y no anotó en la lista". (Eric es mi compañero de laboratorio)
Resolución: "Cuando empaquemos, vamos a hacerlo con mucho orden, indicando dónde quedan las cosas".
... Cuando empaquemos? .... más adelante comprenderé por qué la sabiduría popular dice "procura que tus palabras sean dulces y suaves por si algún día tienes que tragártelas" ...
El depósito II
Dónde está el depósito?
Tras preguntar aquí y allá lo encontramos en el corredor que queda hacia la proa del barco (valga decir que de paso descubrí dónde quedan las lavadoras: justo después del depósito). Sólo hay que caminar por el corredor donde se cuelgan los trajes mustang, torcer a la izquierda, torcer a la izquierda nuevamente y buscar una puerta metálica.
Dónde están las neveras?
Tras abrir la -pesada- puerta metálica se baja por unas -estrechas- escaleras y se camina algunos pasos por el -reducido- espacio que queda entre pilas de cargamento. Allí encontramos, relativamente al alcance de la mano, un grupo de neveras marcadas con "DEMING" escrito en letras grandes .
Todo parecía ir bien, así que sacamos la lista que meses atrás Shelly (nuestra técnica de laboratorio) escribió para indicar en qué neveras estaba empacado el material. Ahora bien ... dónde están las puntas para pipeta?
Tras preguntar aquí y allá lo encontramos en el corredor que queda hacia la proa del barco (valga decir que de paso descubrí dónde quedan las lavadoras: justo después del depósito). Sólo hay que caminar por el corredor donde se cuelgan los trajes mustang, torcer a la izquierda, torcer a la izquierda nuevamente y buscar una puerta metálica.
Dónde están las neveras?
Tras abrir la -pesada- puerta metálica se baja por unas -estrechas- escaleras y se camina algunos pasos por el -reducido- espacio que queda entre pilas de cargamento. Allí encontramos, relativamente al alcance de la mano, un grupo de neveras marcadas con "DEMING" escrito en letras grandes .
Todo parecía ir bien, así que sacamos la lista que meses atrás Shelly (nuestra técnica de laboratorio) escribió para indicar en qué neveras estaba empacado el material. Ahora bien ... dónde están las puntas para pipeta?
Tuesday, February 19, 2008
El depósito
Aparte de la evidente poesía inherente en el hecho de estar en un barco encallado en una isla de hielo en la noche del Ártico, existe otro propósito para viajar kilómetros y kilómetros hacia el Norte: tomar muestras.
Para tomar muestras necesitamos toda suerte de material, desde un serrucho de poda japonesa hasta un colador de cocina. Y las muestras hay que preservarlas; lo que requiere desde filtros de papel hasta productos químicos tóxicos que se descomponen con la luz.
El serrucho, el colador, los filtros y otras decenas de elementos fueron enviados al barco en Julio del año pasado, empacados cuidadosamente en quince neveras y cajas de todos los tamaños (y materiales). Este particular equipaje fue almacenado con otras decenas de neveras y cajas en los varios depósitos del barco.
Su misión, Min y Marcela, si deciden aceptarla (...no es que tengamos opción...), es bajar al depósito y encontrar el material que necesitan.
Y mientras pienso que el único lugar al que sé llegar en el barco sin perderme es el cuarto de operación de la roseta (y el baño)... se me ocurre la primera de muchas preguntas... dónde está el depósito?
Para tomar muestras necesitamos toda suerte de material, desde un serrucho de poda japonesa hasta un colador de cocina. Y las muestras hay que preservarlas; lo que requiere desde filtros de papel hasta productos químicos tóxicos que se descomponen con la luz.
El serrucho, el colador, los filtros y otras decenas de elementos fueron enviados al barco en Julio del año pasado, empacados cuidadosamente en quince neveras y cajas de todos los tamaños (y materiales). Este particular equipaje fue almacenado con otras decenas de neveras y cajas en los varios depósitos del barco.
Su misión, Min y Marcela, si deciden aceptarla (...no es que tengamos opción...), es bajar al depósito y encontrar el material que necesitan.
Y mientras pienso que el único lugar al que sé llegar en el barco sin perderme es el cuarto de operación de la roseta (y el baño)... se me ocurre la primera de muchas preguntas... dónde está el depósito?
Sunday, February 17, 2008
Roseta
Viernes 11 de Enero; 7:20 de la mañana. Mencioné que nuestra habitación queda al lado del cuarto de operación de la roseta?
Min y yo nos acabamos de levantar y estamos preparándonos para el desayuno. Para mi, "desayuno" es una actividad cotidiana, indispensable, que tiene lugar a las 7:30 de la mañana. Pero pronto descubriré que no es la única.
"Min? Marcela? vengan a ver la primera roseta del día!"
"La primera qué del día?" pienso yo mientras salgo del cuarto aún un poco dormida y sin poder asociar la palabra "roseta" con ninguna actividad cotidiana que pueda ocurrir antes del desayuno. Sigo a mi profesora en su camino hacia a la habitación de al lado y entonces recuerdo. "Ah, la roseta".
Poco a poco he aprendido que la Roseta-CTD es EL instrumento de la oceanografía. Quieres saber los parámetros básicos que describen el océano bajo tus pies? ... usa una Roseta-CTD. Quieres tomar muestras de agua? zooplancton? microorganismos? ... usa una Roseta-CTD.
Mientras discuten acerca del futuro plan de muestreo, opto por quedarme callada. Acabo de recibir una leve reprimenda debido a mi escaso conocimiento, y es que la oceanografía es algo nuevo para mi. Sólo he usado la Roseta-CTD una vez en mi vida y ésa se lanzaba desde el borde del barco. Nunca he tomado muestras de agua. Y a decir verdad creo que nunca había apreciado este instrumento hasta ahora, cuando "lanzar la roseta" entró a formar parte de mis actividades cotidianas previas al desayuno.
Estoy parada detrás de Vèronique, la operadora de la Roseta. En silencio veo cómo se van dibujando sobre la pantalla negra las líneas de colores que marcan la temperatura, la salinidad, el oxígeno... Líneas que bajan a medida que la roseta desciende en el agua, profunda y oscura, mientras envía hacia nosotros sus señales de electricidad que se transforman en luz al llegar a la pantalla.
Min y yo nos acabamos de levantar y estamos preparándonos para el desayuno. Para mi, "desayuno" es una actividad cotidiana, indispensable, que tiene lugar a las 7:30 de la mañana. Pero pronto descubriré que no es la única.
"Min? Marcela? vengan a ver la primera roseta del día!"
"La primera qué del día?" pienso yo mientras salgo del cuarto aún un poco dormida y sin poder asociar la palabra "roseta" con ninguna actividad cotidiana que pueda ocurrir antes del desayuno. Sigo a mi profesora en su camino hacia a la habitación de al lado y entonces recuerdo. "Ah, la roseta".
Poco a poco he aprendido que la Roseta-CTD es EL instrumento de la oceanografía. Quieres saber los parámetros básicos que describen el océano bajo tus pies? ... usa una Roseta-CTD. Quieres tomar muestras de agua? zooplancton? microorganismos? ... usa una Roseta-CTD.
Mientras discuten acerca del futuro plan de muestreo, opto por quedarme callada. Acabo de recibir una leve reprimenda debido a mi escaso conocimiento, y es que la oceanografía es algo nuevo para mi. Sólo he usado la Roseta-CTD una vez en mi vida y ésa se lanzaba desde el borde del barco. Nunca he tomado muestras de agua. Y a decir verdad creo que nunca había apreciado este instrumento hasta ahora, cuando "lanzar la roseta" entró a formar parte de mis actividades cotidianas previas al desayuno.
Estoy parada detrás de Vèronique, la operadora de la Roseta. En silencio veo cómo se van dibujando sobre la pantalla negra las líneas de colores que marcan la temperatura, la salinidad, el oxígeno... Líneas que bajan a medida que la roseta desciende en el agua, profunda y oscura, mientras envía hacia nosotros sus señales de electricidad que se transforman en luz al llegar a la pantalla.
Thursday, February 14, 2008
Mirando alrededor
Cada habitación tiene un par de camarotes y un par de escritorios. Closet, cajones, un lavamanos e incluso un televisor. Me siento un momento y miro a mi alrededor con una extraña sensación de simultánea novedad y tranquilidad.
La cama... en el segundo piso del camarote... tendida.
Mi maleta... desempacada... guardada en el fondo del closet.
La ropa... medias de lana, sacos abrigados, pantalones de ski... doblados en los cajones.
Respiro profundo.
Estoy sentada en una silla de oficina, en la cual las usuales rueditas han sido reemplazadas por bases de caucho. Me toma unos segundos de reflexión el comprender por qué no tiene ruedas. Por la misma razón que los estantes tienen travesaños y los corredores barandas: estoy en un barco.
LLegar es extraño. Es como ser transportada instantáneamente de un mundo a otro. Sólo han pasado horas, pero siento que llevo una cantidad de tiempo... indeterminada.
Afuera ya es de noche.
La cama... en el segundo piso del camarote... tendida.
Mi maleta... desempacada... guardada en el fondo del closet.
La ropa... medias de lana, sacos abrigados, pantalones de ski... doblados en los cajones.
Respiro profundo.
Estoy sentada en una silla de oficina, en la cual las usuales rueditas han sido reemplazadas por bases de caucho. Me toma unos segundos de reflexión el comprender por qué no tiene ruedas. Por la misma razón que los estantes tienen travesaños y los corredores barandas: estoy en un barco.
LLegar es extraño. Es como ser transportada instantáneamente de un mundo a otro. Sólo han pasado horas, pero siento que llevo una cantidad de tiempo... indeterminada.
Afuera ya es de noche.
Monday, February 04, 2008
El barco
Abro una estrecha puerta de madera que sobresale en cubierta, bajo por unas escaleras metálicas a un espacio semi-cerrado y entro por una de esas grandes puertas metálicas que caracterizan a los barcos. Y detrás de la puerta...
Wow
“Min? Marcela? Hola, soy la oficial encargada de logística, si son tan amables, pueden venir conmigo a firmar el registro de entrada al barco. Luego, les voy a mostrar su cuarto”. Min y yo nos miramos y sonreimos.
Mientras caminamos me dejo invadir por la calidez del ambiente; una agradable temperatura que se ve favorecida por la madera en las paredes o los tonos terracota de las cortinas en las habitaciones.
Nuestros camarotes están en el piso más bajo, en la proa del barco, justo al lado de la sala de operaciones de la Roseta-CTD (de la cuál hablaré en numerosas ocasiones más adelante). Son sólo dos de los más de 40 camarotes destinados a científicos. Nos advierten que por su ubicación en el barco la habitación puede llegar a ser un poco ruidosa, pero es bastante amplia y bonita. Empiezo a sentir una nueva idea de “estar en casa” y por un buen tiempo me olvido completamente de mi maleta.
Wow
“Min? Marcela? Hola, soy la oficial encargada de logística, si son tan amables, pueden venir conmigo a firmar el registro de entrada al barco. Luego, les voy a mostrar su cuarto”. Min y yo nos miramos y sonreimos.
Mientras caminamos me dejo invadir por la calidez del ambiente; una agradable temperatura que se ve favorecida por la madera en las paredes o los tonos terracota de las cortinas en las habitaciones.
Nuestros camarotes están en el piso más bajo, en la proa del barco, justo al lado de la sala de operaciones de la Roseta-CTD (de la cuál hablaré en numerosas ocasiones más adelante). Son sólo dos de los más de 40 camarotes destinados a científicos. Nos advierten que por su ubicación en el barco la habitación puede llegar a ser un poco ruidosa, pero es bastante amplia y bonita. Empiezo a sentir una nueva idea de “estar en casa” y por un buen tiempo me olvido completamente de mi maleta.
Sunday, February 03, 2008
Caminando en el océano
... Por si acaso, la fecha de esta historia todavía es Jueves 10 de enero! ;-) ....
Me bajo del avión y pongo mis piés por primera vez en el hielo. Es una superficie dura y translúcida, cubierta por la nieve blanca que cruje con mis pasos. Debajo de la nieve está el hielo; y debajo del hielo, el océano. Mientras camino pienso en el agua del mar que corre bajo mis pies. Es una sensación extraña.
Llegamos en medio de la penumbra. Miro alrededor y todo es blanco hasta el horizonte. El frío y el blanco azulado despiertan mis sentidos. Estoy feliz. El barco se ve a lo lejos y a medida que nos acercamos, algunas personas que están afuera nos saludan con la mano.
Subimos al barco por una escalera que desciende hasta la superficie el hielo. Arriba en la puerta nos esperan algunas personas que aún no alcanzo a distinguir. Una vez arriba, reconozco a Natalia, una muchacha de Rusia que conocí el verano pasado en Svalbard y quien me recibe con un abrazo. En cubierta también hay otras personas que aún no conozco, pero que llegaré a conocer más adelante; una de ellas nos recibe con un caluroso “Welcome on board!”, acompañado de una gran sonrisa que se asoma debajo de muchas capas de ropa, bufandas y gorros.
Parte del equipaje acaba de llegar en la motonieve pero el mio llegará en el segundo viaje; y mientras espero veo cómo todo el mundo regresa rápidamente a sus propias ocupaciones. Nosostros llegamos en la mitad de una sección: los otros científicos y la tripulación llevan tres semanas en el barco y ya tienen una rutina establecida. Yo, en cambio, estoy un poco desorientada y no sé a dónde dirigirme. Min entra sin vacilación al interior del barco y yo decido seguirla... ya me ocuparé más adelante de mi maleta.
Me bajo del avión y pongo mis piés por primera vez en el hielo. Es una superficie dura y translúcida, cubierta por la nieve blanca que cruje con mis pasos. Debajo de la nieve está el hielo; y debajo del hielo, el océano. Mientras camino pienso en el agua del mar que corre bajo mis pies. Es una sensación extraña.
Llegamos en medio de la penumbra. Miro alrededor y todo es blanco hasta el horizonte. El frío y el blanco azulado despiertan mis sentidos. Estoy feliz. El barco se ve a lo lejos y a medida que nos acercamos, algunas personas que están afuera nos saludan con la mano.
Subimos al barco por una escalera que desciende hasta la superficie el hielo. Arriba en la puerta nos esperan algunas personas que aún no alcanzo a distinguir. Una vez arriba, reconozco a Natalia, una muchacha de Rusia que conocí el verano pasado en Svalbard y quien me recibe con un abrazo. En cubierta también hay otras personas que aún no conozco, pero que llegaré a conocer más adelante; una de ellas nos recibe con un caluroso “Welcome on board!”, acompañado de una gran sonrisa que se asoma debajo de muchas capas de ropa, bufandas y gorros.
Parte del equipaje acaba de llegar en la motonieve pero el mio llegará en el segundo viaje; y mientras espero veo cómo todo el mundo regresa rápidamente a sus propias ocupaciones. Nosostros llegamos en la mitad de una sección: los otros científicos y la tripulación llevan tres semanas en el barco y ya tienen una rutina establecida. Yo, en cambio, estoy un poco desorientada y no sé a dónde dirigirme. Min entra sin vacilación al interior del barco y yo decido seguirla... ya me ocuparé más adelante de mi maleta.
Saturday, February 02, 2008
Bitacora
Como podrán imaginar por mi silencio en estos días, la vida en el barco es ocupada. Muy ocupada. Así que mientras tanto, aunque es un salto en la continuidad de la historia, les dejo la bitácora que escribí y que publicaron en la página del barco.
Claro, como siempre ocurre, ahora que la leo de nuevo quisiera poder editarla... ! Cuando la escribí no tuve mucho tiempo para corregirla y está larga y difícil de leer; pero no hay remedio, así que tendrán que tenerme un poco de paciencia mientras la leen :-)
Claro, como siempre ocurre, ahora que la leo de nuevo quisiera poder editarla... ! Cuando la escribí no tuve mucho tiempo para corregirla y está larga y difícil de leer; pero no hay remedio, así que tendrán que tenerme un poco de paciencia mientras la leen :-)
Thursday, January 24, 2008
Cabina
El Twin Otter es pequeño y escojo un asiento cerca a la cabina de mando la cual está, por cierto, comunicada directamente con el resto del avión. No sé si es el frío, la tenue luz, el constante ruido del motor o la expectativa, pero todos estamos en silencio, cada uno sumido en sus propios pensamientos. En qué piensan los demás?
Empezamos a volar sobre el océano. Es un océano congelado. Grandes pedazos de hielo gris azulado se vislumbran en la superficie del agua, interrumpidos frecuentemente por grietas o canales. Ante mis ojos los patrones de las grietas son llamativos e intento fotografiarlos, pero la ventana del twin otter se empaña amenudo y la luz no es suficiente. Minhue toma fotos y las grietas siguen pasando bajo mi vista.
Son cerca de dos horas de viaje. Afuera hay cada vez más luz. Y la luz se refleja en el hielo blanco. Más aun, la luz es suficiente para que yo me distraiga escribiendo algunas palabras. Todos seguimos en silencio; nos hablamos esporádicamente al oído para intercambiar comentarios por encima del ruido del motor... esos comentarios de sorpresa e impresión que no pueden esperar hasta más tarde.
Al cabo de un rato empezamos a volar más bajo. La calefacción del avión ya ha calentado casi toda la cabina y varios nos hemos quitado los guantes y sombreros. Entonces Jody señala un punto cerca al horizonte y me dice al oído: el barco! Y mientras paso la voz al resto de pasajeros lo veo acercarse: el CCGS Amundsen; rojo y blanco; estático; incrustado en la superficie del hielo. Un grupo de puntos negros, parte de la tripulación, nos saluda al pasar. Mientras nos elevamos de nuevo me empiezo a llenar de una difusa alegría. Pienso que los pilotos nos están mostrando el lugar y para confirmarlo me parece escuchar a Jody diciendo que a veces los pilotos hacen “vuelos de cortesía”; me acerco a Min para contarle.
En ese momento el avión gira y desciende nuevamente hacia el barco, esta vez como si fuera a aterrizar. Aterrizar?! ... No que íbamos a Sachs Harbor a tomar un helicóptero? ... Y entonces, antes que mi mente se deshaga de esa idea preconcebida y acepte la nueva situación, el twin otter se pone de frente a una pista de aterrizaje marcada en el hielo, toca la superficie y rápidamente se detiene.
Mi mente es demasiado lenta para abarcar la situación. Acabamos de aterrizar en la superficie de un océano congelado.
Empezamos a volar sobre el océano. Es un océano congelado. Grandes pedazos de hielo gris azulado se vislumbran en la superficie del agua, interrumpidos frecuentemente por grietas o canales. Ante mis ojos los patrones de las grietas son llamativos e intento fotografiarlos, pero la ventana del twin otter se empaña amenudo y la luz no es suficiente. Minhue toma fotos y las grietas siguen pasando bajo mi vista.
Son cerca de dos horas de viaje. Afuera hay cada vez más luz. Y la luz se refleja en el hielo blanco. Más aun, la luz es suficiente para que yo me distraiga escribiendo algunas palabras. Todos seguimos en silencio; nos hablamos esporádicamente al oído para intercambiar comentarios por encima del ruido del motor... esos comentarios de sorpresa e impresión que no pueden esperar hasta más tarde.
Al cabo de un rato empezamos a volar más bajo. La calefacción del avión ya ha calentado casi toda la cabina y varios nos hemos quitado los guantes y sombreros. Entonces Jody señala un punto cerca al horizonte y me dice al oído: el barco! Y mientras paso la voz al resto de pasajeros lo veo acercarse: el CCGS Amundsen; rojo y blanco; estático; incrustado en la superficie del hielo. Un grupo de puntos negros, parte de la tripulación, nos saluda al pasar. Mientras nos elevamos de nuevo me empiezo a llenar de una difusa alegría. Pienso que los pilotos nos están mostrando el lugar y para confirmarlo me parece escuchar a Jody diciendo que a veces los pilotos hacen “vuelos de cortesía”; me acerco a Min para contarle.
En ese momento el avión gira y desciende nuevamente hacia el barco, esta vez como si fuera a aterrizar. Aterrizar?! ... No que íbamos a Sachs Harbor a tomar un helicóptero? ... Y entonces, antes que mi mente se deshaga de esa idea preconcebida y acepte la nueva situación, el twin otter se pone de frente a una pista de aterrizaje marcada en el hielo, toca la superficie y rápidamente se detiene.
Mi mente es demasiado lenta para abarcar la situación. Acabamos de aterrizar en la superficie de un océano congelado.
Wednesday, January 16, 2008
Estatua II
Círculo Polar
Estoy en Inuvik. He cruzado nuevamente el Círculo Polar Ártico.
Lo sé porque el día dura apenas unas horas; porque todo es nieve alrededor; porque siento el frío penetrando las varias capas de ropa que llevo puestas.
Camino y mientras la nieve cruje bajo mis pies, pienso en el sonido de las botas en la nieve -squik, squik- el aire frío en mis pulmones, mis manos que se congelan al tomar una foto, siento que el vello al interior de mi nariz también se congela y Min tiene escarcha en las pestañas. Mis sentidos están despiertos. Todo es nieve alrededor.
Estoy en Inuvik. He cruzado nuevamente el Círculo Polar Ártico.
Lo sé porque el día dura apenas unas horas; porque todo es nieve alrededor; porque siento el frío penetrando las varias capas de ropa que llevo puestas.
Camino y mientras la nieve cruje bajo mis pies, pienso en el sonido de las botas en la nieve -squik, squik- el aire frío en mis pulmones, mis manos que se congelan al tomar una foto, siento que el vello al interior de mi nariz también se congela y Min tiene escarcha en las pestañas. Mis sentidos están despiertos. Todo es nieve alrededor.
Wednesday, January 09, 2008
Boarding the plane
Con un viaje hasta ahora lleno de imprevistos, que incluyeron empapelar nuestra habitación con cinta de seguridad, comprar dos veces los tiquetes y visitar cuanto cajero automático se me cruzara en el camino, llegamos a Inuvik.
De Seattle salimos el martes por la noche en un pequeño avión de Jazz Air Canada, donde Min y yo despertamos más de una condescendiente sonrisa en experimentados pasajeros al reir como niñas, tomar fotos y escribir en nuestros diarios.
En Calgary pasamos la noche en un hotel cruzando la calle frente al aeropuerto... donde temporalmente decoramos el interior de una de las habitaciones con tiras de cinta de seguridad ya que ... adivinen el experimento de quién necesita pequeñas varillas de acero inoxidable que resultan sospechosas en los aeropuertos?...
Al llegar a Calgary notamos que el departamento de seguridad había abierto la pequeña nevera de viaje donde llevamos las cosas de laboratorio (rompiendo nuestro propio sello) y la había vuelto a cerrar con cinta de seguridad, toda llena de escudos oficiales. Ahora bien, teníamos que saber si el contenido de la nevera estaba bien pero no teníamos más cinta para sellarla de nuevo. Así que quitamos con cuidado la cinta oficial, la pegamos de las paredes para que no se arrugara (esa noche aprovechamos para colocar una parte de las cosas en el congelador) y la volvimos a usar a la mañana siguiente dejando la nevera lista para la siguiente etapa en el viaje: Calgary - Inuvik.
De Seattle salimos el martes por la noche en un pequeño avión de Jazz Air Canada, donde Min y yo despertamos más de una condescendiente sonrisa en experimentados pasajeros al reir como niñas, tomar fotos y escribir en nuestros diarios.
En Calgary pasamos la noche en un hotel cruzando la calle frente al aeropuerto... donde temporalmente decoramos el interior de una de las habitaciones con tiras de cinta de seguridad ya que ... adivinen el experimento de quién necesita pequeñas varillas de acero inoxidable que resultan sospechosas en los aeropuertos?...
Al llegar a Calgary notamos que el departamento de seguridad había abierto la pequeña nevera de viaje donde llevamos las cosas de laboratorio (rompiendo nuestro propio sello) y la había vuelto a cerrar con cinta de seguridad, toda llena de escudos oficiales. Ahora bien, teníamos que saber si el contenido de la nevera estaba bien pero no teníamos más cinta para sellarla de nuevo. Así que quitamos con cuidado la cinta oficial, la pegamos de las paredes para que no se arrugara (esa noche aprovechamos para colocar una parte de las cosas en el congelador) y la volvimos a usar a la mañana siguiente dejando la nevera lista para la siguiente etapa en el viaje: Calgary - Inuvik.
Friday, November 16, 2007
Cerrando el círculo
Otto: "Es bueno que las vidas tengan varios círculos, pero la mía, la mía sólo ha dado la vuelta una vez... y no del todo"
Los Amantes del Círculo Polar - Julio Medem
Y bien, hace 7 años, cuando fui por primera vez a un festival de Eurocine, me encontré con esta película. Fue ahí cuando tuve la idea de cruzar el círculo polar.
Acabo de verla de nuevo.
Y ahora, me parece como si un círculo fuera a cerrarse.
Los Amantes del Círculo Polar - Julio Medem
Y bien, hace 7 años, cuando fui por primera vez a un festival de Eurocine, me encontré con esta película. Fue ahí cuando tuve la idea de cruzar el círculo polar.
Acabo de verla de nuevo.
Y ahora, me parece como si un círculo fuera a cerrarse.
Thursday, November 15, 2007
Ártico
Hoy me llegó el correo oficial para confirmar que en menos de dos meses viajo al Ártico a participar del CFL.
Voy a estar en el rompehielos canadiense CCGS Amundsen por tres semanas.
Estoy demasiado contenta, y claro, también nerviosa.
Por mi cabeza pasan las palabras mar, hielo, frío, noche (y también, bacterias y laboratorio).
Sólo espero estar preparada para poder recibir todo lo que el Ártico tenga para ofrecerme.
Voy a estar en el rompehielos canadiense CCGS Amundsen por tres semanas.
Estoy demasiado contenta, y claro, también nerviosa.
Por mi cabeza pasan las palabras mar, hielo, frío, noche (y también, bacterias y laboratorio).
Sólo espero estar preparada para poder recibir todo lo que el Ártico tenga para ofrecerme.
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